Ремонт мосту через ріку Нарев, Freyssinet Polska
Ремонту мосту по унікальній технології від компанії Freyssinet Polska.
У січні та квітні цього року була проведена експертиза мосту. Висновки і рекомендації з експертних висновків вказують на необхідність оновлення, у тому числі з-за погіршення підтримки центрального прольоту об'єкта. Виконання реконструкції мосту з технологічних причин призведе до його виключення з руху.
Рішення і підготовка до вибору підрядника.
Негайно було прийнято рішення розпочати підготовчий процес до реконструкції.
Затримка з вирішенням призведе до поглиблення пошкоджень конструктивних елементів, що може поставити під загрозу безпеку учасників дорожнього руху. Невиконання коригуючих дій може призвести, зокрема взимку, до негайного вилучення руху транспортних засобів і пішоходів на мосту до ремонту. Відразу після отримання коштів була підготовлена тендерна документація, і було розпочато невідкладне виробництво по вибору підрядника.
Підписання контракту і графік.
В кінці серпня було підписано угоду з компанією FREYSSINET POLSKA Sp. Z O. O. Підрядник має 4 місяці з дати підписання договору на виконання всіх робіт. Вартість контракту складає близько 1,7 млн. Злотих.
Підрядник вступив у володіння будівельним майданчиком з кінця серпня 2019 року.
Почалася робота з підготовкою та узгодженням з місцевими органами влади і поліцією проекту тимчасової організації дорожнього руху (заплановані об'їзні шляхи). Крім того, він провів підготовчі роботи для збільшення прольоту (технологічний проект, необхідні конструктивні елементи).
Після узгодження і затвердження проекту організації тимчасового руху, підрядник почав готувати вивіски, включаючи інформаційні щити для запланованих об'їзних шляхів.
Запланований графік робіт передбачає:
- 21-23.10.2019 введення тимчасової вивіски з пропозицією об'їзду мосту, виключеного з руху
- 4 - 25/11/2019 відключення мости для руху автотранспорту
- 26.11 - 06.12. 2019 введення човникового руху
- 20 - 23.12.2019 завершення всіх робіт
Наведений вище графік залежить від погодних умов.
Обсяг робіт і технології.
В рамках ремонтних робіт буде відремонтовано наступне:
- відсіки Гербера в стиках (ремонт залізобетону і заміна підшипників)
- платформа і її устаткування;
- опори і опори з заміною підшипників;
- поверхню тротуару.
Щоб виконати заплановані роботи, необхідно підняти платформу з допомогою гідравлічних домкратів приблизно на 0,7 - 1,0 метра. Тільки тоді можна буде замінити 8 підшипників і відремонтувати бетонну конструкцію.
Підсумок.
в ніч з 25 на 26 листопада пішохідний та автомобільний рух по мосту в двох напрямках було запущено.
- Перший крок.В перше в Україні! Використання матеріалів для дренажу з під асфальтобетону новітніми матеріалами та виробами.Мова йде про лоток для прийому води Омега та дренажний профіль PERCODRAIN.Перший крок разом з ТОВ «Тернопіль Мостобуд» та ТОВ «ТБЦ». ДякуємоПовна версія статті
- Піскоструйка бетону і для чого вона потрібна.Ми часто чуємо про те, що йде і набирає обертів державна програма з будівництва доріг,мостів та шляхопроводів. І в цьому зв'язку не мало важливо,щоб гроші,витрачені на ремонт,реконструкцію чи будівництво нових об'єктів інфраструктуриПовна версія статті